تواصل معنا

Close
تواصل معنا

سافانا الأمان 2023

سافانا الأمان 2023

صممنا سافانا فان للركاب وسلامتهم في الاعتبار. لها مميزات مثل وسادات الهوائية ونظام StabiliTrak® الذي يمنحك بالأمان الذي تتوقعه من جي ام سي.

وسادات1 هوائية أمامية للسائق والراكب الأمامي

تتضمن كل طرازات سافانا وسادات هوائية أمامية للسائق والراكب الأمامي. ويمكن لنظام استشعار وجود الراكب الأمامي أن يوقف عمل وسادة الراكب الأمامي الطرفي إذا كان وزن هذا الراكب أقل من الوزن المحدد

زجاج معزز تكنولوجياً

  • زجاج بثلاث طبقات يزيد في حماية الركاب
  • قياسي في طرازات التشغيل الثقيل
  • فقط في النوافذ الأخيرة في طرازات 12 و15 راكباً

مقصورة آمنة مدعّمة بالفولاذ

يتم توصيل الإطار المعدني عالي القوة مع الهيكل الرئيسي بواسطة عتبات مساعدة ودعامات سقف وأرضية مدعّمة. يمنح هذا التصميم مقصورة آمنة تحيط بالركاب وتساعد في الحفاظ على سلامتهم في حال حدوث اصطدام.

وسادات علوية جانبية

قياسية لركاب الصف الأول، والصف الثاني، وركاب الطرفين في الصف الثالث. تفتح هذه الوسادات من سكك السقف على شكل ستارة حامية لركاب الأطراف، ويتم تشغيلها تلقائياً إما عبر أجهزة استشعار الانقلاب أو أجهزة استشعار الصدمات الجانبية.

نظام مراقبة ضغط الإطارات

يستخدم هذا النظام أجهزة استشعار صغيرة موجودة داخل العجلات لنقل معلومات عن ضغط الإطارات إلى سيارتك، وتنبيهك إلى وضعها ومستوى انتفاخها.

ترس فرقي خلفي EATON® قابل للغلق أوتوماتيكياً

يمكن لهذا الترس المتوفر أن يستشعر الفرق بين سرعتي العجلتين الخلفيتين اليسرى واليمنى فيغلقهما ليعودا إلى سرعتين متساويتين ومزيد من الدفع.

الأمان
صممنا سافانا فان للركاب وسلامتهم في الاعتبار. لها مميزات مثل وسادات الهوائية ونظام StabiliTrak® الذي يمنحك بالأمان الذي تتوقعه من جي ام سي.
وسادات هوائية أمامية للسائق والراكب الأمامي
وسادات هوائية أمامية للسائق والراكب الأمامي

تتضمن كل طرازات سافانا وسادات هوائية أمامية للسائق

والراكب الأمامي. ويمكن لنظام استشعار وجود الراكب الأمامي أن يوقف عمل وسادة

الراكب الأمامي الطرفي إذا كان وزن هذا الراكب أقل من الوزن المحدد

زجاج معزز تكنولوجياً
زجاج معزز تكنولوجياً

زجاج بثلاث طبقات يزيد في حماية الركاب

قياسي في طرازات التشغيل الثقيل

فقط في النوافذ الأخيرة في طرازات 12 و15 راكباً

مقصورة آمنة مدعّمة بالفولاذ
مقصورة آمنة مدعّمة بالفولاذ

يتم توصيل الإطار المعدني عالي القوة مع الهيكل الرئيسي

بواسطة عتبات مساعدة ودعامات سقف وأرضية مدعّمة. يمنح هذا التصميم مقصورة آمنة

تحيط بالركاب وتساعد في الحفاظ على سلامتهم في حال حدوث اصطدام.

وسادات علوية جانبية
وسادات علوية جانبية

قياسية لركاب الصف الأول، والصف الثاني، وركاب الطرفين

في الصف الثالث. تفتح هذه الوسادات من سكك السقف على شكل ستارة حامية لركاب

الأطراف، ويتم تشغيلها تلقائياً إما عبر أجهزة استشعار الانقلاب أو أجهزة استشعار

الصدمات الجانبية

Title
Strapline

نظام مراقبة ضغط الإطارات
نظام مراقبة ضغط الإطارات

يستخدم هذا النظام أجهزة استشعار صغيرة موجودة داخل

العجلات لنقل معلومات عن ضغط الإطارات إلى سيارتك، وتنبيهك إلى وضعها ومستوى

انتفاخه

ترس فرقي خلفي EATON® قابل للغلق أوتوماتيكياً
ترس فرقي خلفي EATON® قابل للغلق أوتوماتيكياً

يمكن لهذا الترس المتوفر أن يستشعر الفرق بين سرعتي العجلتين الخلفيتين اليسرى واليمنى فيغلقهما ليعودا إلى سرعتين متساويتين ومزيد من الدفع.

Title
Strapline

Title
Strapline

1. دائماً استخدم أحزمة الأمان وأدوات التثبيت المناسبة للأطفال لسن طفلك وحجمه حتى مع وجود الوسائد الهوائية. حتى في المركبات المجهزة بنظام استشعار الركاب، يكون الأطفال أكثر أماناً عند تأمينهم بشكل صحيح في المقعد الخلفي في مقعد الرضع أو الأطفال أو المقعد المعزز المناسب. لا تضع أبداً كرسي تثبيت الأطفال المواجه للخلف في المقعد الأمامي في أي مركبة مزودة بوسادة هوائية أمامية فاعلة. راجع دليل مالك المركبة وتعليمات مقعد سلامة الأطفال للمزيد من معلومات السلامة.

الأسعار المعروضة هنا تخص الطرازات الأساسية وبدون أي فئات، أو عروض، أو تجهيزات، أو ملحقات مضافة من قبل الوكيل. جميع الأسعار تشمل ضريبة القيمة المضافة حسب القوانين المحلية.

مزايا الأمان لا تعفي السائق من مسؤولياته بقيادة المركبة بشكل آمن. على السائق أن يبقى متنبهاً لحركة المرور وما يحيط به ومراقبة حالة الطريق على الدوام. يرجى قراءة دليل المالك الخاص بمركبتك لتعرف المزيد عن معلومات السلامة.

قد يختلف نموذج الإنتاج

بسبب النقص الحاصل في توريد أشباه الموصلات على الصعيد الدولي، فإن مركبات "جنرال موتورز" قد لا تحوي بعض الخصائص والخيارات القياسية. يرجى مراجعة وكيل "شفروليه" المحلّي للتأكّد من مواصفات المركبة قبل القيام بشرائها. المركبات غير المجهَّزة بتقنية الإيقاف/التشغيل الأوتوماتيكي ستكون أقل كفاءة باستهلاك الوقود.